4月24日，在宜昌港枝江水上洗舱站建设现场，桩基工程正在紧张施工。三峡日报通讯员 万丹青 袁建军 摄

4月24日，记者来到位于枝江市姚家港化工园的宜昌港枝江水上洗舱站建设现场。一台吊机正伸出长长的机臂，“衔”起一个近8米的钢筋笼，准备放入已打好的桩孔里。钻孔桩机旁，3名工人戴着口罩，正在对桩孔深度做最后的测量核实。

“今天最后一根桩基浇筑完成后，马上开始桩基上部结构建设。”施工单位负责人马宪浩告诉记者，3月20日复工后，已错过长江最佳枯水位期，60名工人实行两班倒抢抓工期，保证了桩基工程快速推进。

据了解，枝江水上洗舱站于去年12月开工，总用地114亩、岸线799米，投资2.9亿元，主要用于清洗船舶液货舱，包括码头、洗舱设备和洗舱水接收、处理或转运设施等，可实现洗舱水规范化管理，防止洗舱水直排污染水域。

“船舶洗舱，是长江危化品船只一个不可或缺的生产环节。”市交通运输局相关负责人表示，危化品船舶在更换货种或进港检修时必须洗舱，含有残留危化品的污水必须经洗舱站处理。但长江上现有洗舱站数量有限，满足不了长江航运快速发展的需求。

项目建设单位宜昌长航绿色航运环保发展有限公司副总经理刘波介绍，项目分双区建设，A区用于洗舱，将建设2个5000吨级泊位、2艘洗舱趸船，陆域建设相应处理设施；B区用于绿色航运服务，具备船舶污染物接收转运处置、岸电供给、生活服务等多种功能。

来到3号撑杆墩作业现场，一台挖机正在用块石、黏土填筑、平整临水凹地，加高施工平台。

“工期已因疫情耽搁近两月，汛期要来了，必须加快进度。”宜昌长航绿色航运环保发展有限公司副总经理李晓辉说，通过临时调集挖机和渣土运输车填平凹地，抛石护坡，筑岛施工，将施工平台扩容到4台钻孔桩机同时施工，可缩短桩基工期30%。

进入项目管理部，防疫宣传标语随处可见。为保证施工连续进行，该项目所有工人经核酸检测合格后方可上岗，施工区域实行封闭管理，生活物资由专人定时采购。同时在生活区域设置隔离间，指定防疫责任人，每天两测体温、两次消杀。

据介绍，作为部颁标准出台后建设的一个标准洗舱站，枝江洗舱站填补了长江中游化学品船舶洗舱的空白，可清洗包括苯类、醇类、酸类、碱类等多门类危化品，能同时满足两艘5000吨级船舶洗舱作业，洗舱能力达600艘次/年，污水处理量达500立方米/天，每年可接收处置化学品洗舱水及污染物15万吨。

“将采用智能+人工相结合的方式，减少人工进舱作业，提高工作安全性，污水经处理后可回用于船舶洗舱。”李晓辉表示，枝江洗舱站在年底完工后，可有效满足长江宜昌段化学品船舶洗舱需求，助力宜昌化工产业转型升级，为长江大保护保驾护航。

来源：三峡日报全媒记者 付江山 通讯员 闵建华