枝江融媒（记者 杜伟 席梦乔 方伟 谢逸舟）5月28-29日，宜昌市政府组织召开宜昌至常德高速公路当枝松线路方案专家论证会，标志着项目前期工作取得阶段性成果。专家组由国家工程设计大师徐恭义领衔的11位教授级资深专家组成。荆州市、宜昌市政府及市直相关部门，项目沿线县市区政府及相关部门，长江宜昌航道局、宜昌海事局及市直相关部门参加会议。宜昌市政府副市长赵芝斌出席会议，宜昌市交通运输局局长胡朝晖主持会议，枝江市委书记贾立出席会议并致辞。

5月28日，专家组一行踏勘了宜常高速当枝松段路线方案的项目起终点、枢纽互通（含落地）选址、长江大桥选址及重要国省道交叉等控制点，对方案进行了现场优化。

5月29日，专家论证会在枝江金湖大酒店正式召开。枝江市委书记贾立致辞，枝江市委副书记、市长余峰参加会议，枝江市政府副市长董广华汇报项目前期工作推进情况，设计单位中交二公院汇报线路方案，专家组认真查阅了资料，经充分讨论，一致认为推荐方案合理可行。

宜常高速公路当枝松段路线推荐方案起于湖北当阳，与G42沪蓉高速相接，向南展线在枝江市滕家河村跨长江至百里洲，继续跨越松滋河后止于荆州市松滋市，与S88宜岳高速相接，路线全长约77.7公里，远期向南延伸对接湖南省高速公路网，向北展线可与襄宜高速连接。

枝江百里洲长江大桥作为宜昌市第10座长江大桥，技术含量“高”、因地制宜“新”、控制因素“多”。它的诞生，实现了百里洲人民千百年“大桥通两岸”的夙愿，长江百里洲“孤岛”将成为历史。项目连接了宜昌、荆州、常德三市、鄂湘两省，促进三市两省在“交通强国”战略背景下携手合作，推进沿线经济发展。

此项目是宜昌市继襄阳至宜昌高速公路、十堰至宜昌高速公路之后，正式启动的又一个跨区域重大交通项目，对于完善三峡枢纽多式联运体系，构建“宜荆荆”城市群快速通道，助力湖北长江经济带快速发展，推动中部地区大通道建设具有重大意义。