枝江融媒（记者 何唯 谢逸舟）近日，姚家港作业区疏港公路项目现场，工人们正在争分夺秒抢工期。现场工作人员告诉记者，疏港公路的建设工期紧、质量要求高，为确保工程质量，建设人员从原材料、搅拌、运输等多方面进行严格质量管控把关。目前，各项工作正按照计划有序推进。

据介绍，姚家港作业区疏港公路项目起于318国道姚港大道交叉处，经姚港大道、沿江大道，在新河口跨越玛瑙河后，沿江岸穿越姚家港作业区后向北，止于与老318国道平交处，全长12.163km。按一级公路标准建设，设计速度60km/h，行车道采用双向四车道。其中控制性工程为疏港大桥，目前已经完成工程总量30%。

为适应城市总体发展，推动宜昌市次中心城镇建设，促使港区更快融入区域综合运输体系。市交通运输局以姚家港疏港公路项目主体，以打造公铁水综合立体交通走廊为目标，建设便捷、高效、多式联运的交通系统，降低运营成本，促进姚家港作业区与化工园的发展。

市交通运输局重点项目办工作人员张恒介绍：“疏港公路建成后，将有效连接姚家港社区、姚家港作业区、姚家港化工园、枝江城区、G318国道、沪渝高速、宜张高速，完善姚家港集疏运体系。”

枝江位于宜昌、荆州两座城市的中心地带，在“宜荆荆恩”城市群中地位特殊。为了发挥好“链接东西、贯通南北、水陆兼行、通江达海”的交通优势，市交通运输局党组书记、局长杜勇进表示：将认真落实“务实重行，奋勇争先，建成示范”的总要求，从三个方向发力，着力打造区域性交通物流示范地。一方面将瞄准“东承西融、南连北接”建设目标，靶向发力，加快构建综合交通运输网络，打造“宜荆荆恩”城市群的综合交通枢纽；另一方面发挥好长江黄金水道、五纵五横骨干网的内联外畅优势，构建水、公、铁多式联运体系，打造三峡翻坝综合运输体系的承接县域；此外还将谋划好一带两轴三枢纽多节点全覆盖的物流发展布局，打造“宜荆荆恩”城市群现代物流节点城市。