11月1日，记者来到宜昌港枝江港区姚家港作业区水上洗舱站，两艘洗舱趸船静静矗立在水面，两条污水管廊从船身往陆地延伸，与污水处理区相连，整个工程接近完工。

“陆域、水域工程已全部完工，控制线和动力电缆正在接线，办公楼也在加快装修。”宜昌长航绿色航运环保发展有限公司副总经理李晓辉介绍，项目进展顺利，预计年底建成并投入使用。

据了解，作为长江干线首个智能化程度最高、洗舱品种最齐全的新建洗舱站，姚家港作业区水上洗舱站于2019年12月开工，分为码头、洗舱趸船和陆域污水处理工程三部分，总用地70亩、岸线343米，投资超3亿元，主要用于清洗船舶液货舱，可实现洗舱水规范化管理，防止洗舱水直排污染长江。

“船舶洗舱是长江危化品船只不可或缺的生产环节。”枝江市交通局相关负责人介绍，危化品船舶在更换货种或进港检修时必须洗舱，含有残留危化品的污水必须经洗舱站处理。但长江上现有洗舱站数量有限，满足不了长江航运快速发展的需求。

李晓辉表示，枝江洗舱站填补了长江中游化学品船舶洗舱的空白，可清洗包括苯类、醇类、酸类、碱类等多门类危化品，能同时满足两艘5000吨级船舶洗舱作业，洗舱能力达600艘次/年，污水处理量达500立方米/天，每年可接收处置化学品洗舱水及污染物15万吨。

据了解，该项目启动后，宜昌市发改委、枝江市政府和各级交通运输主管部门高度重视，成立了项目建设服务专班，开辟了绿色通道，多次召开项目建设推进会，大力为企业纾困解难，积极协调解决问题。长航集团也成立了以主要负责人为指挥长的项目建设指挥部，政企合力加快推进项目建设。

“洗舱水通过管道从趸船输送至陆域，经过预处理后，达到纳管标准的水转运至化工园区城西污水处理厂，洗舱污水全过程闭环管理，真正做到不向长江排放一滴污水。”李晓辉介绍道。

“洗舱站采取污水全自动化处理工艺、有毒气体检测、除臭和新风系统及无人值守巡检系统等工业智能4.0标准建设，污水经处理后还可回用于船舶洗舱。”宜昌长航绿色航运环保发展有限公司总经理王敏表示，洗舱站在年底完工后，可有效满足长江宜昌段化学品船舶洗舱需求，助力宜昌化工产业转型升级，为长江大保护保驾护航。

来源：三峡日报 记者 付江山 通讯员 黄路遥