新进展!枝江长江大桥主桥施工迈入新阶段

枝江融媒(通讯员 何晴晴)近日,由湖北交投集团投资建设、中交二公局承建的当枝松高速枝江长江大桥正在紧张有序地进行着主桥上构施工,大桥主桥桥面系钢箱梁开启吊装模式,标志着枝江长江大桥主桥施工迈入新阶段。

枝江长江大桥是当枝松高速项目的重要控制性工程,大桥主桥全长1549米,主跨890米,为世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥。本次吊装存放的钢-UHPC组合梁是跨中最大节段,梁段编号为SM02,宽47.5米,长15米,重586.9吨,临时存放位置距离水面约20米,施工组织难度大,安装工艺要求高,钢梁重量大、落位精度要求高,这些都给钢梁吊装带来极大挑战。

为保证钢箱梁吊装工作的顺利进行,项目始终坚持方案先行,做全前期准备。由于长江正值枯水期,吊装区域水位较浅,而大型浮吊吃水深度深,对此,项目建设团队严格按照要求,在吊装前对整个吊装区域上下的水域进行疏浚,确保吊装安全。疏浚所处区域地质为卵石地层,受此影响,项目建设团队经过多次研究讨论,将最初采用的泵吸式疏浚改为挖掘式疏浚,极大提高了疏浚效率。此外,团队还召开了多次技术研讨会,对现场运输路线、吊装细节、安全质量保证措施、施工应急措施等各个环节进行周密安排,制定了完善的吊装计划和应急方案,为吊装的安全稳定施工奠定了坚实基础。

此次首件钢箱梁的成功吊装,拉开了枝江长江大桥主桥钢箱梁吊装架设的序幕,为明年实现大桥主桥合龙奠定基础。枝江长江大桥连接着长江第一大江心洲——百里洲,大桥建成后将结束百里洲“千年孤岛”的历史,10万百里洲人民将实现“大桥通两岸”的夙愿,大桥所属的当枝松高速连通着宜昌、荆州等长江经济带重要节点城市,对助力打造“宜荆荆”都市圈1小时高速圈、推动百强县市聚集区争先进位具有重要意义。

项目建设负责人表示,将紧紧咬住“百日会战”重要时间节点,排除困难、一鼓作气,跑出“加速度”,打好收官战,确保年底各项任务目标圆满完成。

一审:何唯

二审:潘德铭

三审:龚春梅