枝江融媒（记者 朱传嗣 朱深耕）春节假期刚过，枝江长江大桥这座备受瞩目的跨江工程已全面按下复工复产“快进键”。建设者们争分夺秒抢工期，机械设备高效运转，工地一派热火朝天的景象。

2月10日，在枝江长江大桥3标段施工现场，尽管春寒料峭，但工地上已是一派繁忙景象，工人腰悬安全绳，正忙碌地进行着自己手中的作业，有的正半跪在钢筋前，墨镜后的双眼紧盯接缝，焊枪触碰钢筋的瞬间焊花飞溅，有的则搬运着各种材料，让整个工作流程更加流畅高效。

当枝松高速公路DZSTJ-3标项目工程部副部长刘鹏介绍：“当枝松3标已全面复工复产，累计完成进场作业人员安全教育培训300余人次。目前正在开展枝江长江大桥的索塔施工以及北边跨节段梁预制、滑移施工，预计2025年3月完成索塔封顶，2025年9月完成引桥桥面系及小箱梁架设施工，2025年12月完成枝江长江大桥全桥合龙。”

枝江长江大桥主桥采用主跨890m钢箱梁斜拉桥，是当枝松高速项目的重要控制性工程，是世界上最大跨径的组合梁斜拉桥，建成后将彻底改写百里洲“千年孤岛”的历史，实现百里洲居民从‘渡船出岛”到“五分钟过江”的历史跨越。而在建设者的汗水浇筑下，这一愿景正逐渐从蓝图走向现实。

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