宜昌鑫威特种车辆制造有限公司总装车间,电动特种车辆正在等待最后一道检测。 (鑫威公司供图)
乳白色,轻、薄,厚度仅9微米。这款锂电池隔膜产自位于枝江的湖北江升新材料有限公司。“一上市就成了市场宠儿。”公司总经理罗刚说,该隔膜既可以在电池内部隔离正负极、防止短路,也可以让锂离子自由通过形成电流。
随着天赐材料、山东海科等头部企业落户,枝江新能源新材料企业增至10家,集齐锂电池正极材料、负极材料、电解液和隔膜四大主材产业链企业。
抢风口赢市场
江升公司于2018年10月正式投产,是全省唯一的湿法隔膜制造企业,拥有国际一流生产线,产能居全国同行业前十,年产值超4亿元。该公司还拥有全国首个隔膜行业院士工作站。
步入江升公司生产车间,长达百米的全自动生产线映入眼帘。熔融混炼、成型铸片、萃取干燥……历经多道工序,粉末状原材料蜕变成约9微米厚的锂电池隔膜薄片。电子显微镜下,隔膜薄片均匀分布着细密孔隙。“锂离子在细孔里有序流动,形成电流。”罗刚介绍,隔膜的外观、透气性、穿刺强度等关键指标决定产品的竞争力。“公司正在对生产线进行技术改造,进一步释放产能、提高产品合格率。”罗刚介绍,该公司产品主要销往国内锂电池生产企业。
不断加大科技创新力,提高市场竞争力,是枝江新能源新材料企业的共识。
在湖北江宸新能源科技有限公司,“811”“523”“622”等一串数字引人注目。公司生产中心总监潘五羊说,这是主打产品型号,数字代表三元材料镍钴锰的含量占比。江宸公司是枝江首家新能源锂电池企业,主要产品是锂电池正极材料和正极材料前驱体。该公司客户覆盖邦普、当升、巴莫科技、长远锂科等国内大企业。“像这种811高镍产品,目前市场售价是每吨26万元。”潘五羊介绍,高镍产品用于对续航能力要求更高的动力电池正极材料前驱体,如电动汽车;镍含量相对较低的产品,则主要用于3C数码产品的电池,如手机、玩具等。
潘五羊说,该公司二期项目通过环评,计划投资15亿元,新建年产3.5万吨锂电池高镍正极材料生产线。项目全部建成投产后,可年产正极材料4万吨、前驱体1万吨,实现年产值80亿元。
“两新”企业增至10家
天赐材料、亨通集团、星源材质、兴发集团……截至目前,枝江新能源新材料企业增至10家,总投资132.8亿元,全部投产后预计年产值287亿元,实现税收20亿元。
新能源新材料无中生有。“两新”企业为何青睐枝江?
2010年前后,枝江开元化工生产的对苯二酚供不应求,而生产对苯二酚会产生大量含锰副产物。锰系产品如何走向高端应用?这个问题叩开枝江新能源锂电池产业大门。
2017年3月,枝江与开元化工决定延伸高纯硫酸锰产业链条,引进中南大学锂离子电池三元正极材料项目。枝江市金润源集团公司采取混合所有制形式,用闲置厂房、存量土地等资产投资正极材料项目。经过多方努力,江宸公司应运而生。枝江市经信局局长李耀华介绍,该市以金润源集团为平台,采取“股权投资”方式,先后投资参股锂电池正极材料、湿法隔膜、锂离子电池等一批锂电池材料项目。如今,新能源锂电池产业表现强劲,成为枝江“五新”产业的重要一极。
10月18日,山东海科集团与枝江签订协议,拟在姚家港化工园投资100亿元建设新能源电解液溶剂项目;一期投资40亿元,二期投资60亿元。项目建成后,将与三宁、天赐等企业形成完整的锂电池电解液产业链,枝江新能源产业电解液板块链条将实现闭环发展。
据了解,枝江谋划“一园两片三条线”发展目标,力争“十四五”末新能源新材料产业产值达500亿元。
下游产品加速跑
10月21日,枝江市仙女开发区。湖北日报全媒记者走进宜昌鑫威新能源车辆制造有限公司,一辆崭新的新能源电动观光车正在进行出厂前型式试验。“这是国内最大座位数新能源观光车,有23座。”公司总经理助理万凤先介绍。
鑫威公司于2016年落户枝江,2019年12月入选湖北省第三批支柱产业细分领域隐形冠军培育企业名单。
走进占地面积1.3万平方米的总装车间,百余辆电动车分布在底盘装配、内外饰和电器装配、检测、成品组装等四条生产线上,工人穿梭其中,井然有序。数百辆新能源特种车五颜六色,令人眼花缭乱,其中包含敞篷观光车、封闭观光车、电动巡逻车、电动消防车、电动搬运车等系列。万凤仙告诉湖北日报全媒记者,这些车销往全国各地,主要应用在景区、大学、小区、楼盘、监狱等场所。
“传统电动搬运车辆只有一根车桥,最大搬运吨位3吨。”万凤先说,该公司在2017年取得发明专利《一种双桥双驱大型电动货车底盘》,解决原有技术载重量小、扩展运用性差、载人载货不能平稳运行等问题。
在生产车间一角,两辆黄色外观电动平台车引人注目。2019年4月,中国科学院高能物理研究所在全国范围内招标,鑫威公司一举拿下江门中微子实验室地下转运载具项目,并在2019年12月底成功研制出样车,目前已达到交付条件。该车有何特别之处?万凤先介绍,每辆平台车价值百万元,可载重15至20吨,车头和车尾分别装有毫米级雷达探测装置,距障碍物5米时自动降速,3米时急停、断电。在700米长的隧道里,该车转弯精度可实现毫米级。
近年来,随着枝江新能源新材料企业加速聚集,作为产业链下游企业,鑫威公司产销量不断攀升,年产新能源电动车1500辆,产值超过5000万元。
来源:湖北日报
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